Accueil > Assurance > Motocyclette >

→ Informations et conseils sur l’Assurance de Motocyclette

Le premier pas dans l’achat de l’assurance de motocyclette est d’entrer en contact avec votre agent ou courtier avec qui vous avez actuellement l’assurance domestique ou automobile. Dans plusieurs états, comme la Californie, vous devez avoir la garantie d’une assurance avant que vous ne puissiez apporter votre nouveau vélo à la maison de l’agence. Si votre société d’assurance actuelle ne couvre pas des motos, parlez avec des amis ou d’autres qui ont déjà la garantie. De cette voie, vous serez capables de travailler d’une bonne liste d’agences recommandées pour commencer. Vous pouvez aussi obtenir l’information par votre vendeur et des magazines de moto. Soyez prudent avec votre agence quoique ; elles ne travaillent pas toujours avec les meilleures sociétés d’assurance. Ne devenez pas poussé dans quelque chose que vous n’êtes pas à l’aise avec.

CHAUD CONSEIL :

Si vous êtes pour une première fois, ou même un conducteur expérimenté qui n’a pas pris de cours de moto de sécurité, mettez le dans votre liste de “à faire”. Non seulement il aiguisera vos habiletés de survie de la rue, mais il vous apportera aussi une remise sur votre prime d’assurance.

Des choses à garder à l’esprit :

Votre prime sera basée sur plusieurs facteurs clefs impliqués avec votre situation. Ils incluent, mais ne sont pas limités :

La majorité du temps, vous recevrez une prime plus haute avec un plus grand moteur de déplacement. Ces vélos sont plus chers et fournissent la plus haute performance.

Le type de moto que vous projetez d’assurer affecte aussi le prix de prime. Un croiseur de 500 cc sera meilleur marché d’assurer qu’un vélo sportif de 500 cc. Les vélos sportifs ont d’habitude des carénages (des couvercles plastiques qui voile le moteur) et d’autres pièces diverses de carrosserie qui peuvent les rendre chers à réparer dans un fracas ou un accident. La fabrication (la marque) de votre moto n’est pas un si grand facteur, mais il est pris en considération. Une marque avec des modèles entre peu et loin courra plus haut qu’une marque commune. Votre âge affectera votre prime. Les conducteurs plus âgés ont tendance à éprouver des taux meilleurs que leur contrepartie plus jeune, sur la même moto. Les statistiques montrent que les conducteurs moins d’âge de 25 ont tendance à être impliqués dans la plupart des accidents. Le rapport de conduite et l’expérience, tous les deux affectent votre prime. Si votre rapport est terni avec des billets et des accidents, donc attendez-vous de payer plus. L’expérience a tendance à aller la main dans la main avec votre âge. Votre moto sera-t-elle mise au garage, ou garée hors du long de la rue ? Si vous projetez à l’omettre dans la rue, donc vous éprouverez un taux plus haut que si c’est mise au garage. Le fait de le laisser garé le long de la rue, laisse le vélo ouvert au vol et aux accidents. Si vous vivez dans une grande ville, vos taux peuvent légèrement être plus hauts que si vous vivez dans un secteur rural. Le vélo sera-t-il votre conducteur quotidien, ou utilisé pendant le loisir ? La distance en kilométrages que vous avez tendance à affecter au vélo fera toutes les semaines pousser votre prime en haut ou en bas. Si la moto est votre mode principal de transport, attendez-vous à un taux plus haut.

Dans la même rubrique

Assurance

Et aussi

Assurance